Spomenimo par zanimljivih Toyota koje koriste šestcilindarske motore. Model 2000GT (1967. – 1970.) je GT aluminijske karoserije, a većina ih koristi usisni dvolitreni redni šestcilindarski motor koji daje 150 KS pri 6600 o/min. Glavu motora je dizajnirala Yamaha i ima kut ventila od 79° i hemisferične komore za izgaranje.

Model A80 / Supra Mk IV (1993 – 2002) u najjačoj izvedbi koristi 2JZ-GTE; motor s dvostrukim sekvencijskim dvokanalnim turboprednabijanjem s VVT-i, ACIS (Acoustic Control Induction System), aluminijskim klipovima, i premazima za smanjivanje trenja. Prema Toyotinim info prospektima, neki od ostalih zanimljivih pristupa korištenim na ovom modelu su i 6-brzinski Toyota-Getrag prijenos malog razmaka među brzinama, aktivni prednji spojelr, polivinil-kloridna zaštita podnice, zaštita karoserije slitinom cinka i željeza i višeslojna boja. Lagane legure i plastika obilno su korištene radi smanjenja mase vozila.